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旋轉(zhuǎn)油缸內(nèi)為什么會(huì)有異物
    旋轉(zhuǎn)油缸故障,一般就是油缸內(nèi)部進(jìn)入異物導(dǎo)致的,油缸本身的密封的,為什么會(huì)有異物呢?
    一、進(jìn)入缸內(nèi)的異物
    由于保管時(shí)不注意使油口敞開著,將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件,這是不允許的。保管時(shí)注入防銹油或者工作油液,并且塞好。
    缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場所,條件不好,無意識(shí)中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周圍整理干凈,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。
    零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺,應(yīng)加以注意,在砂研去除后再行安裝。
    二、運(yùn)行中產(chǎn)生的異物
    由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。
    缸壁內(nèi)表面的傷痕。活塞的滑動(dòng)表面壓力高,引起燒結(jié)現(xiàn)象,于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內(nèi),會(huì)造成傷痕。
    三、從管路進(jìn)入的異物,有多種情況。
    清洗時(shí)不注意。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí),不應(yīng)通過缸體,在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則,管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),一旦進(jìn)入,即難以向外排除,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者,清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外,對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),完全去掉銹蝕。
    管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時(shí),不應(yīng)有遺留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,管口都要封住。還要注意的是,管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺(tái)上備置齊全。
    密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì),密封帶將被切斷,隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響,但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底;對(duì)回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。
    所以,一定要做好油缸的清潔工作,若一定出現(xiàn)問題,可將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長,修復(fù)費(fèi)用高。

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