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技術(shù)解答
挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)耐用性怎么提高
挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)是其液壓系統(tǒng)核心部件和執(zhí)行元件,回轉(zhuǎn)馬達(dá)在一定壓力和流量的液壓油驅(qū)動下產(chǎn)生持續(xù)扭矩和回轉(zhuǎn)動作將
輸入的液壓油壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)械能,使液壓挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)上部機(jī)身回轉(zhuǎn)動作。
1.回轉(zhuǎn)馬達(dá)結(jié)構(gòu)
回轉(zhuǎn)馬達(dá)主要由配油盤、斜盤、定子、傳動軸、缸體等組成,其中配油盤和斜盤固定不動組成定子,傳動軸與缸體連接并一
起旋轉(zhuǎn)組成轉(zhuǎn)子,傳動軸兩端分別設(shè)有滾針軸承和圓錐滾子軸承支承。
回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)有運(yùn)動摩擦副,即柱塞與缸體柱塞孔、缸體與配油盤、滑履與斜盤。回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)的壓力油經(jīng)過這3對運(yùn)動摩擦副的間隙泄漏到缸體與馬達(dá)殼體之間的空間后,再經(jīng)馬達(dá)殼體上的泄油口直接流回液壓油箱,這不僅可以保證馬達(dá)體內(nèi)的油液壓力為零,而且可隨時將熱量帶走,使回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)的熱油降溫。
圓錐滾子軸承位于回轉(zhuǎn)馬達(dá)底部,且靠近回轉(zhuǎn)減速器,相當(dāng)于其與滾針軸承、減速器及傳動軸組成的杠桿機(jī)構(gòu)的支點(diǎn),受力很均勻,泄漏的油液在其自身重力作用下直接潤滑該軸承,因此一般不會損壞。滾針軸承的滾動體既細(xì)又長,徑向結(jié)構(gòu)緊湊,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承部位,因此常應(yīng)用于傳動軸上端。
2.存在的問題
位于傳動軸上端的滾針軸承,其僅通過泄漏液壓油進(jìn)行潤滑。由于該部位循環(huán)的液壓油量非常少,造成該軸承潤滑不良,其
內(nèi)部的污染物不能及時排出。在回轉(zhuǎn)馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫作用下,滾針軸承與污染物之間產(chǎn)生干摩擦,加劇了其磨損。
另外,由于滾針軸承位于傳動軸上端,在其與圓錐滾子軸承、減速器和傳動軸4者組成的杠桿機(jī)構(gòu)中,相當(dāng)于杠桿端點(diǎn),因此
受力不均勻,易受傳動軸單方向力矩的作用,使?jié)L針軸承在潤滑不良的情況下出現(xiàn)疲勞磨損。
由于滾針軸承潤滑不良和受力狀況不佳,造成其產(chǎn)生振動和噪聲,縮短其使用壽命,進(jìn)而對回轉(zhuǎn)馬達(dá)整體性能產(chǎn)生不利影響
,導(dǎo)致回轉(zhuǎn)馬達(dá)產(chǎn)生故障。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,回轉(zhuǎn)馬達(dá)滾針軸承的損壞原因,有1/3為疲勞磨損,有2/3為潤滑不良。
3.改進(jìn)方法
在回轉(zhuǎn)馬達(dá)滾針軸承上新增加補(bǔ)油口,并通過單向閥與液壓油箱連接,單向閥開啟壓力即為補(bǔ)油口背壓,一般為0.5MPa。補(bǔ)油口是為回轉(zhuǎn)馬達(dá)停止時釋放壓力與消除氣穴設(shè)置的油口,可為回轉(zhuǎn)馬達(dá)補(bǔ)充液壓油及釋放壓力。為了改進(jìn)滾針軸承潤滑不良的狀況,我們在回轉(zhuǎn)馬達(dá)殼體上增加了節(jié)流孔,形成補(bǔ)油口-節(jié)流孔-回油口的油道。由于補(bǔ)油口具有一定的背壓,因此補(bǔ)油口的液壓油可通過節(jié)流孔通往回油油路,形成液壓油流經(jīng)滾針軸承的循環(huán),由此對滾針軸承進(jìn)行潤滑、降溫、去除污染物,增強(qiáng)其潤滑后,可減少其疲勞磨損、提高其使用壽命。
4.改進(jìn)效果
按照以上方法改進(jìn)滾針軸承潤滑潤滑方式后,市場驗(yàn)證結(jié)果表明,回轉(zhuǎn)馬達(dá)耐用性能得到了大幅度提高,相關(guān)挖掘機(jī)再未出
現(xiàn)滾針軸承損壞故障。
上一條: 沒有了
下一條:
液壓擺動油缸的特點(diǎn)及應(yīng)用
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